北京市地铁运营有限公司车辆厂
北京市地铁运营有限公司车辆厂（简称“地铁车辆厂”）工厂始建于1960年，现有职工1000余人，是专门从事地铁车辆及其装备研制、开发和制造商，是国内唯一的专业化地铁修造企业
北京市地铁运营有限公司车辆厂（简称“地铁车辆厂”）工厂始建于1960年，现有职工1000余人，是专门从事地铁车辆及其装备研制、开发和制造商，是国内唯一的专业化地铁修造企业。工厂拥有碳钢和不锈钢车体两条生产线，具备年修、造车400辆的综合生产能力。业务涉及地铁车辆、转向架及相关配件的制造、修理等。截至2008年6月，车辆厂累计修车800多辆，位居全国第一，累计造车超过600多辆，位居全国第二。
地铁车辆厂企业信息化起步较早。最早于1990年代初开始推行使用CAD，现已在研发、工艺部门全面应用。起初使用CAD进行二维绘图，2001年引进I-DEAS进行产品三维设计，并自行设计开发了部分标准件库和辅助绘图工具。2006年启动了CAD/CAE/PDM/CAPP/ ERP一体化项目，信息系统按照建立在统一的数据模型基础上、“数出一处，动态更新，全局共享，反馈闭环”进行设计。目前产品研发已实现急于PDM的CAD、CAE、CAPP信息集成，CAD作为设计工具已在车辆厂研发、工艺等技术部门成熟应用，产品设计采用“一般零部件二维绘图、关键零部件三维设计”模式；CAPP系统特别针对城市轨道交通车辆工艺规划与设计而开发而成，与CAD/CAE/PDM系统基于统一架构、统一BOM、统一数据库。企业经营管理已实施ERP部分模块，全面实施有待开展。
车辆厂于充分利用信息技术提升产品设计、生产管理、售后服务水平，以信息化为企业创造价值，带动企业发展，保证北京地铁安全运营。信息化系统实施以后，产品研发和生产周期缩短，成本显著下降。变型产品设计周期缩短20%，新产品的开发周期缩短50%。产品的生产周期缩短30%以上，零部件库存减少15%，产品生产成本降低5%以上。经济效益方面，2007年车辆厂实现主营业务收入3.614亿元，同比增长8%，利润同比增长40%，净资产收益率较2006年增长了33%，流动资产周转率率提高了101%。(xsc)
